3‚P‚”‚ˆ@Result 2006/11/26 —\‘IF¬‰J@ŒˆŸF‰J
‚r‚q ‚b‚Œ‚‚“‚“
Class ‡‚ ‚c‚q‚h‚u‚d‚q ‚b‚Œ‚•‚‚^‚s‚…‚‚ ”N—î TT ‡ˆÊ
‡T 8 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O ŽR–{@—Y‘å ‚n‚g‚y‚h‚m‚r 27 ‰ªŽR 1'30.289 1
‡T 53 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O@ƒJƒuƒŠƒIƒŒ ‡“c@‰ÀO ƒ{ƒ„ƒbƒL[ƒY 45 ‰ªŽR 1'35.278 2
‡T 51 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O –kì@”£ ‚e‚b-‚q 38 ‹ž“s 1'36.430 3
‡T 59 ƒzƒ“ƒ_ ‚r‚W‚O‚O ¼‰Y eŽœ ‚s‚…‚‚ ‚c‚‰‚’‚…‚ƒ‚” ‚T‚”‚ˆ 49 ‘åã 1'37.386 4
‡T 34 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O ‘]ì@“Tº ‚e‚b-‚q 38 ‘åã 1'37.849 5
‡T 5 ƒTƒj[ @@@ @ i‚a‚P‚Oj ŒÓŽq@‹`‹B H.K FIRST ENGINEARING 53 L“‡ 2'07.677 6
‚m ‚b‚Œ‚‚“‚“ (‚VŽüj
Class ‡‚ ‚c‚q‚h‚u‚d‚q ‚b‚Œ‚•‚‚^‚s‚…‚‚ ”N—î TT ‡ˆÊ Žü‰ñ” ‡ˆÊ ”õl
N‡T 44 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O Ô¼@´l ‚e‚b|‚q 48 ‰ªŽR 1'20.419 1 7 1
N‡T 2 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O ”©ŽR@—˜s ‚e‚b|‚q 41 ‰ªŽR 1'22.831 3 7 2
N‡T 46 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O d¼@—mº ‚l‚‰‚Ž‚‰ ‚k‚‰‚†‚… 35 ‰ªŽR 1'22.135 2 7 3
N‡T 47 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O —Rã@Œ\‰î ƒKƒ‹ƒgƒJ[ƒT[ƒrƒX 36 ‰ªŽR 1'26.866 4 7 4
N‡T 18 ƒ~ƒj ‚P‚O‚O‚O ‘q–ž@”͍_ äݎ¡‰®ƒŒ[ƒVƒ“ƒO 44 ‰ªŽR 1'36.618 7 7 5
N‡T 22 ƒWƒlƒbƒ^@‚f‚P‚T –Ø‘º@—º•ã ‚¨‚͂悤˜h‰HŽR 22 ‰ªŽR 1'35.665 6 6 6
N‡U 63 ƒ[ƒ^ƒX ƒR[ƒeƒBƒi •Ä’J@N ‚c‚`‚cf‚r Racing 45 ‰ªŽR 1'31.836 5 3 DNF
T ‚b‚Œ‚‚“‚“ (‚P‚OŽüj
Class ‡‚ ‚c‚q‚h‚u‚d‚q ‚b‚Œ‚•‚‚^‚s‚…‚‚ ”N—î TT ‡ˆÊ Žü‰ñ” ‡ˆÊ ”õl
T‡V 42 ƒtƒ@ƒ~ƒŠƒA ƒ[ƒ^ƒŠ[ƒN[ƒy “yˆä ´‘s ‚bD‚rD‚bD‚qD‚s 41 L“‡ 1'19.579 2 10 1
T‡U 99 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O ‹g‘º@„ H.K FIRST ENGINEARING 37 L“‡ 1'22.125 3 10 1
T‡U 93 ƒTƒj[ ƒN[ƒy i‚j‚a‚P‚P‚Oj ‹Ê“c@‰p”V team about 32 L“‡ 1'22.780 4 10 2
T‡U 6 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O ‹v•Û@’m–¤ H.K FIRST ENGINEARING 39 L“‡ 1'26.725 6 10 3
T‡U 55 ƒI[ƒXƒ`ƒ“ ƒ~ƒj ƒN[ƒp[ ¬ŽR ‰pŽ÷ ‚bD‚rD‚bD‚qD‚s 42 L“‡ 1'28.133 7 10 4
T‡T 75 ƒTƒj[ ƒXƒ|[ƒc i‚a‚P‚Oj {“¡@’q° ‚c‚`‚cf‚r Racing 46 ‰ªŽR 1'24.905 5 10 1
T‡U 113 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O “V–ž@½ GARAGE COOPERS 41 ‘åã 1'32.369 13 10 5
T‡T 85 ƒ~ƒj ‚P‚O‚O‚O ’|’†@•x”ü—Y ƒN[ƒp[ƒY/Ӱؽ¶ÞÚ°¼Þ 47 ˆ¤•Q 1'30.518 11 10 2
T‡T 80 ƒ~ƒj ‚P‚O‚O‚O –q“c@Kˆê ‚a‚fƒŒ[ƒVƒ“ƒO 48 •ºŒÉ 1'32.799 14 10 3
T‡T 91 ƒ~ƒj ‚P‚O‚O‚O O•”@‘¥¹ HOTDOG@Racing 47 ‹ž“s 1'30.257 10 9 4
T‡T 89 ƒ~ƒj ‚P‚O‚O‚O âã@_—S ‚a‚fƒŒ[ƒVƒ“ƒO 43 •ºŒÉ 1'31.370 12 9 5
T‡T 87 ƒ~ƒj ‚P‚O‚O‚O ’|’m@Žª ‚a‚fƒŒ[ƒVƒ“ƒO •ºŒÉ 1'29.936 9 9 6
T‡V 19 ƒxƒŒƒbƒg ‚P‚W‚O‚O GT i‚o‚q‚X‚Tj ŽR–{ ‰ë•v ‚n‚g‚y‚h‚m‚r 53 ‰ªŽR 1'19.473 1 7 DNF
T‡U 16 ƒtƒH[ƒh ƒGƒXƒR[ƒg ‚s‚b ‚‹´ –L ‚bD‚rD‚bD‚qD‚s 41 L“‡ 1'29.209 8 4 DNF
TS/K/M ‚b‚Œ‚‚“‚“ (‚P‚OŽüj@
Class ‡‚ ‚c‚q‚h‚u‚d‚q ‚b‚Œ‚•‚‚^‚s‚…‚‚ ”N—î TT ‡ˆÊ Žü‰ñ” ‡ˆÊ ”õl
Mb 21 ƒMƒƒƒ‰ƒ“ ‚e‚s‚n ‚f‚r‚q@i‚`‚U‚Rj “¡Œ´@i ƒ`ƒFƒbƒN 53 ‰ªŽR 1'24.349 4 10 1
TS‡U 88 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O ŽRú±@NŽ¡ ‚a‚fƒŒ[ƒVƒ“ƒO 43 •ºŒÉ 1'20.570 2 10 1
TS‡V 66 ƒAƒ‹ƒtƒ@ƒƒƒI@2000GTV D“c@—²—Ç BEST PLAN 53 “Œ‹ž 1'24.414 5 9 1
Mb 33 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O ³œA@_ˆê ƒ†[ƒƒI[ƒgƒT[ƒrƒX 40 L“‡ 1'24.676 6 9 2
TS‡T 26 ƒ~ƒj ‚P‚O‚O‚O ^“ç@˜a—² ‚a‚l‚bƒT[ƒrƒX 45 ì 1'31.213 11 9 1
TS‡T 84 ƒ~ƒj ‚P‚O‚O‚O “n•Ó T“ñ ‚a‚l‚r‚b 45 ì 1'32.040 13 9 2
Ma 25 ƒJƒ[ƒ‰ ƒN[ƒy i‚j‚d‚Q‚Tj •ÐŽR Œú•¶ ‘ŽÐƒI[ƒg 46 ‰ªŽR 1'22.296 3 9 3
TS‡U 36 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O ’Ë–{@Œ«Ž« team about 30 L“‡ 1'26.079 7 9 2
TS‡U 45 ƒ‚[ƒŠƒX ƒ~ƒj ƒN[ƒp[‚r@‚l‚‹-‡U –쑺@•q”V ‚bD‚rD‚bD‚qD‚s 45 L“‡ 1'31.810 12 8 DNF
K 62 ƒzƒ“ƒ_ ‚m‚R‚U‚O ìã ’î ‚c‚`‚cf‚r Racing 52 ‰ªŽR 1'29.082 9 3 DNF
TS‡V 65 ƒuƒ‹[ƒo[ƒh i‚g‚T‚P‚Oj ˆÉ“¡@rÆ ‚c‚`‚cf‚r Racing 54 Šò•Œ 1'20.513 1 DNS
TS‡V 28 ƒRƒƒi ‚l‚‹‡U ‚f‚r‚r i‚q‚s‚V‚Tj ’|“à ¼Ž¦ ‚bD‚rD‚bD‚qD‚s 48 L“‡ 1'28.101 8 DNS
TS‡U 9 ƒzƒ“ƒ_@‚P‚R‚O‚OƒN[ƒy —Ñ ½ ƒKƒ‹ƒg ƒJ[ƒT[ƒrƒX 42 ‰ªŽR 1'29.851 10 DNS
TS‡T 119 ƒ~ƒj ‚P‚O‚O‚O@Mk-‡V •½‹ù@ŠJŽO GARAGE COOPERS 40 ‘åã 1'35.407 15 DNS
GT/GT‚r ‚b‚Œ‚‚“‚“ (‚P‚OŽüj
Class ‡‚ ‚c‚q‚h‚u‚d‚q ‚b‚Œ‚•‚‚^‚s‚…‚‚ ”N—î TT ‡ˆÊ Žü‰ñ” ‡ˆÊ ”õl
GTS‡T 57 ƒzƒ“ƒ_ ‚r‚W‚O‚O ‘¬… —D ‚s‚…‚‚ ‚c‚‰‚’‚…‚ƒ‚” ‚T‚”‚ˆ 53 “Œ‹ž 1'18.968 1 10 1
GTS‡T 54 ƒzƒ“ƒ_ ‚r‚W‚O‚O ‹g‰ª ˆÀ”Ž ‚s‚…‚‚ ‚c‚‰‚’‚…‚ƒ‚” ‚T‚”‚ˆ 57 ‘åã 1'21.634 2 10 2
GTS‡U 72 ƒ[ƒ^ƒX ƒGƒ‰ƒ“S4 ŒÃ’ƒ@d ‚c‚`‚cf‚r Racing 55 “Œ‹ž 1'21.773 3 10 1
GTS‡T 38 ƒzƒ“ƒ_ ‚r‚U‚O‚O ƒN[ƒy ì“c “™ ˽ƒgد¸¶°¸×ÌÞ ‚j‚t‚m‚h‚f‚h‚m‚n 46 ì 1'27.816 4 10 3
GT‡T 52 ƒzƒ“ƒ_ ‚r‚W‚O‚O ‚‹´@‹±O H–[–¼Šò 59 ‹ž“s 1'32.220 5 9 1
GT‡V 41 MG-B ‚{‰ê@˜al ƒAƒvƒ[ƒY 52 ‘åã 1'34.155 6 9 1
‚U‚Of ‚d‚Ž‚„‚•‚’‚‚Ž‚ƒ‚…
Class ‡‚ ‚c‚q‚h‚u‚d‚q ‚b‚Œ‚•‚‚^‚s‚…‚‚ TT ‡ˆÊ Žü‰ñ” ‡ˆÊ ”õl
TS 86 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O Îì @ŽRú± ‚a‚fƒŒ[ƒVƒ“ƒO •ºŒÉ 1'18.301 1 41 1
‚s 93 ƒTƒj[ ƒN[ƒy i‚j‚a‚P‚P‚Oj ‹Ê“c@@ˆäã team about L“‡ 1'23.295 7 40 1
‚s 85 ƒ~ƒj ‚P‚O‚O‚O ’|’†@@‰Á“¡ ƒN[ƒp[ƒY/Ӱؽ¶ÞÚ°¼Þ DMCC ˆ¤•Q 1'32.082 10 37 2
‚s 13 ƒ~ƒj ‚P‚O‚O‚O “V–ž@•½‹ù@–쑺 GARAGE COOPERS DMCC ‘åã 1'33.070 11 37 3
T 39 ƒ~ƒj ‚P‚O‚O‚O ’¹ŽR@@¼ì ƒVƒJƒ^ƒŒ[ƒVƒ“ƒOƒNƒ‰ƒu DMCC “Þ—Ç 1'30.330 9 37 4
‚s 75 ƒTƒj[ i‚a‚P‚Oj {“¡@@—Ñ ‚c‚`‚cf‚r Racing ‰ªŽR 1'34.018 12 36 5
‚s 92 ƒ~ƒj ‚P‚O‚O‚O @’†ì@ÛÄÞد¸@ˆ¢•”@ HOT DOG@Racing DMCC ‹ž“s 1'39.189 13 35 6
GT 52 ƒzƒ“ƒ_ ‚r‚W‚O‚O ‚‹´@@‚‹´ H–[–¼Šò ‹ž“s 1'29.471 8 35 1
TS 36 ƒ~ƒj ‚P‚R‚O‚O ’Ë–{@ꠓc@‹Ê–Ø team about L“‡ 1'22.781 6 31 2
M 68 ƒTƒj[ ƒN[ƒy i‚j‚a‚P‚Oj “ߐ{@@“¡Œ´ ‚c‚`‚cf‚r Racing ‰ªŽR 30 1
GTS 72 ƒ[ƒ^ƒX ƒGƒ‰ƒ“S4 ŒÃ’ƒ@@’†‘º ‚c‚`‚cf‚r Racing “Œ‹ž 1'18.481 2 4 DNF
TS 66 ƒAƒ‹ƒtƒ@ƒƒƒI@2000GTV D“c@@“ú‰º@ BEST PLAN “Œ‹ž 1'19.143 3 3 DNF
GT 41 MG-B ‚{‰ê@’J@‹Tˆä ƒAƒvƒ[ƒY ‘åã 1'41.934 14 2 DNF